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根據台電資料，屏東縣電纜地下化比率百分之十三點八，是全國最低的縣市，立委蘇震清昨（九）日要求台電「強化配電線路防災韌性計劃」中，應將屏東縣列為優先辦理地區。
台電現有電線桿設計僅能抵擋十四級風，僅約中度颱風的強度，但「莫蘭蒂颱風」在恆春半島最大陣風就達十五級，造成屏東縣四百七十四根電線桿傾倒或斷裂，停電戶數累計超過卅萬戶，加上停電修復期間約一星期，影響層面甚廣。
台電打算在經常斷線、斷桿地區進行地下纜線工程，根據台電公司資料顯示，屏東縣電纜地下化比率是全國最低的百分之十三點八，與雲林縣百分之十四點八、南投縣百分之十七點五、嘉義縣百分之十八點四同屬地下化比率未達百分之廿地區。
台電總經費七十四點一億元的「強化配電線路防災韌性計劃」，立委蘇震清認為屏東縣顯有相當的急迫性，台電公司應將屏東縣納入優先辦理地區並寬列經費，以因應實際需求。
北市工務局新建工程處昨（十四）日上午十時表示，北市西區門戶計畫在忠孝橋高架引道完成拆除後及北門周邊平面暫時路型完工後，目前已接續辦理計畫道路範圍建築物的拆遷及忠孝西路北門周邊道路的調整，施工範圍為忠孝西路一、二段（自環河南北路至中山南路永久路型調整至北路），內容包含道路路型調整及相關附屬設施施工，施工期間自今年十一月二十一日至一○六年六月十日止（燈節期間一○六年二月二日至二月十四日暫停施工）。
新工處忠孝西路北門周邊路型調整，將於明（十六）日二十三時起，封閉博愛路往延平北路車行動線，屆時車輛僅能在博愛路右轉忠孝西路往台北車桃園市新屋區美女交友站方向；二十四日二十三時起封閉中華路往延平北路車行動線，中華路只可直行塔城街，與忠孝西路形成十字交叉；另外二十四日二十三時起，封閉北平西路往西直行忠孝西路車行動線，屆時北平西路僅能右轉延平北路。
北市府的交通順暢小組為了因應忠孝西路北門周邊路型改善施工，自十一月起每週二都會討論施工進度及交通狀況，並成立即時路況專案群組（六十九人），二十四小時即時掌握路況及聯繫通報，以利最快速度解決交通問題；同時，警察局及義交大隊每日有五十五崗次、六十五人的交通疏導崗位。
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花蓮縣豐濱鄉後庭拉珠
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