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北市府去年啟動「老屋新用計畫」，委託社區規畫團隊與閒置屋舍的私人屋主洽談，提供空間作為居民的生活共享空間，位於大同區的2處老屋新用基地昨正式啟動。副市長林欽榮表示，未來將有社區規畫師進駐，在一年內蒐集居民意見，正式啟動大同區通盤檢討。
都更處表示，和過去URS基地不同的是，URS利用的是公有資產空間，但老屋新用主要針對欠缺公有空間的社區，商請屋主提供使用。其中像是位於迪化街72號的基地，屋主原本作為倉庫使用；而迪化街二段83巷16號原本也是閒置屋舍，經過團隊一再說明，屋主都認同理念，願意不收租金提供使用。
林欽榮表示，新設立的老屋不但是社區新據點，也是未來都市計畫通檢及更新計畫意見蒐集的前哨站。大橋72及大橋83基地，未來半年內將透過社區廚房、料理課程、藝術家工作室、都市計畫通檢工作坊、建築展覽等方式，為地方帶來活力與再生能量。
大同區景星里長張惠雯表示，期望在都市更新過程，里內原有的特色空間與綿密的鄰里關係、社會照顧系統仍需要被留下。國順里長陳穎慧表示，這類型的空間留下里內的特色，可望作為未來都更奠定基礎。
都更處科長楊少瑜表示，大同區通檢計畫內容繁多，包括用地變更、道路規畫、公共空間設計及用地取得，將先蒐集民眾意見後，著手規畫內容，希望在5、6年內完成。
針對外界質疑機場捷運普通車票價過高問題，新北市金山區情趣芳香精油交通部長賀陳旦今天(12日)表示，未來機捷營運初期會以較大的折扣鼓勵沿線民眾使用，並將在一段時間後視民眾的使用行為，再來檢討票價。
機捷普通車票價是否過高，引發新北市與桃園市互槓，連日成為輿論焦點。民進黨立委葉宜津12日在立法院交通委會質詢交通部長賀陳旦時表示，雖然她認同新北市在此議題上的態度，但機場捷運的路線之所以彎來彎去，讓到機場的行車時間比直線興建多近一倍，就是因為其肩負了區域發展及造鎮的功能，現在機捷普通車的票價比北捷要高，將使得服務沿線居民美意大打折扣。葉宜津：『(原音)跟現有北捷的比較起來，你想想看，怎麼會有人每天要花這麼多錢去坐這個捷運呢？如果因為太貴而無法讓居住的人使用，哪這條捷運的功能會大減，第一，到機場的時間拉長，可是它又沒有辦法真的吸引到我們原本想要開發、造鎮，照顧偏遠地區的美意又沒了。』
葉宜津說，機捷普通車票價過高，等於是從一般常常使用捷運的區域性乘客口袋中掏錢，來補貼有錢出國旅行的人，是劫貧濟富，很不合理。賀陳旦則表示，將在機捷營運一段時間後再檢討票價。賀陳旦：『(原音) 這個部分首先當然是在初期是要用比較大的折扣來鼓勵大家多用，那觀察一段時間後再看看他們的行為，看票價是不是要請地方政府再加以研究，這些部分我們會來要求，也會來督促。』
國民黨立委趙振宇質詢時則關心，機捷通車之後會造成客運業者的載客量大幅度下降，影響業者生計。賀陳旦表示，在公共運輸發展方案之中，有很多地方都還要仰賴客運業者，會與進一步溝通，輔導業者去經營其他路線。
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來源壹電視
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